技术贴，瑞风M3HEV工况模式，可以理解为缺了直驱功能...

瑞风M3HEV工况模式，可以理解为缺了直驱功能的本田IMMO，总体还是可以的。

大家好，跟大家聊一个技术题，就是有关于瑞风M3的HEV工况的运作模式。因为一直有粉丝留言想问是个什么原理？事实上它在起步的时候是有一个1.8几度的电池启动，就类似于丰田，本田的IMMO，奥德赛的这套系统。所以其实瑞风M3HEV就等同于缺了直驱功能的奥德赛。

当然为什么会出现这种情况，把直驱拿掉了？因为瑞风M3是后驱车，有传动轴，但是IMMO都是适用于前驱平台，包括奥德赛也是前驱车。这个就是五菱的佳辰，包括星辰、凯捷都是前驱车，就是上汽通用的这套。瑞风M3又是用的五菱的这套系统。

IMMO本来是有兼容性，所以也不奇怪，它确实也可以做到在高速上是电机带着走，发动机不直接参与工作，发动机只发电，就是费点油，体验不差。

这个就是关于这个车的情况，总的来说，我觉得如果终端优惠再下来一点点，可能高配的落地可能就是10万、11万，这车真的还是非常香了。目前的这个情况下，高配的落地可能应该就是12万多出头，因为它有一些优惠，瑞风M3一直有个1万多的市场优惠，我觉得再下来一点，10万、11万真的还是挺香的。

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